Bazı motosikletçiler' ayarlamaya gerek olmadığını düşünüyordikiz aynası. Çünkü hızları etraflarındaki insanlardan ve araçlardan daha hızlıdır. Bunu göstermek için, bazı insanlar kendilerini ifade etmek için sadece dikiz aynasını çıkarırlar veya takılı olmasına rağmen ters yöne bakarlar. Belki bazı yerlerde uygulanabilir, ancak güvenli değil. İstatistiklere göre, motosiklet trafik kazalarının büyük bir kısmı arkadan gelen veya arkadan gelen araçlarla çarpışmalardan kaynaklanıyor.
Bu nedenle, motosiklet dikiz aynasının doğru şekilde ayarlanması, Knight' un kişisel güvenliğinde çok önemli bir rol oynar.
Farklı dikiz aynası türlerinin farklı ayarlama yöntemleri vardır. Şu anda, motosikletlerdeki en yaygın motosiklet dikiz aynası birbirine kilitlenmiş ve iki somunla sabitlenmiştir. Böyle bir dikiz aynasını ayarlamak için uygun bir anahtara ihtiyaç vardır.
İlk olarak, dikiz aynasını ayna kolunun ucunun ortasına yerleştirin. Böylelikle ayna kolunun konumu belirlendikten sonra ayna maksimum ayar imkanına sahip olabilir.
Ardından, iki kilitli somun arasında belirli bir boşluk bırakarak somunu bir anahtarla gevşetin. Aracınız krom kaplama ve diğer özel işlemler ise, yüzeye zarar vermemek için lütfen anahtar ile somun arasına bir kat kağıt veya bir parça bez koyun.
Artık şövalyeler motosikletlerine binebilirler. Ortada bir desteğiniz olsaydı veya biri sizi destekleyebilirse harika olurdu. Değilse, diğer tarafı duvara yaslayın ve ardından ayna kolunu ayarlamaya başlayın. İdeal vizyonunuza ve pozisyonunuza ulaşana kadar.
Motosikletler arabalardan farklıdır. Her iki taraftaki dikiz aynalarına ek olarak, arabalarda ayrıca orta dikiz aynaları bulunur. Doğru ayarlanmışsa, sürücü arkasındaki her şeyi tamamen görebilir. Bununla birlikte, motosikletlerde' t orta dikiz aynaları yoktur ve sol ve sağ dikiz aynaları sözde en iyi motosiklet dikiz aynası konumunda olsa bile, kör noktalar vardır.
Bu nedenle, binicilik sırasında kendi güvenliklerini sağlamak için şövalyeler her zaman omuzlarını kontrol etmelidir.
At binme sürecinde, arkasındaki ve sol ve sağ tarafındaki trafik koşullarını tam olarak anlamalıdır. Bu nedenle, dikiz aynası ayarı için önerimiz, bir tarafın arkanızı görebilmesi, diğer tarafın ise arkanızdaki alanın dörtte üçünü görebilmesidir.
Onayladıktan sonra somunu tekrar kilitleyin.
Bununla birlikte, şerit değiştirirken," omuzlar" nin denetimine dikkat etmeliyiz.
Bazı modeller belirli bir hıza ulaştı ve aşırı titreşim nedeniyle dikiz aynası bulanık. Şu anda, titreşimin etkisini azaltmak için dikiz aynasının montaj konumuna kalın lastik conta veya profesyonel sönümleme modülü eklemeyi deneyebilirsiniz.
